Se intorceau amandoi de la o petrecere, unde consumasera alcool. Cel aflat la volan abia isi luase carnetul si n-avea experienta. Intr-o secunda neagra, a iesit de pe sosea, a rupt un gard de protectie si s-a oprit intr-un copac. Autoturismul a luat foc, iar soferul s-a speriat si a luat-o la fuga, abandonandu-si prietenul. La scurt timp s-a produs un scurt circuit, iar prietenul sau a ars de viu. Cand l-au descoperit pompierii, era mult prea tarziu.
Cei doi baieti, prieteni nedespartiti si elevi in clasa a 12-a la unul dintre cele mai bune licee din oras, au plecat duminica noapte de la o petrecere de majorat. Serban avea permis de doua luni si, fara sa stie tatal sau, ii luase masina. Mai mult, era baut si n-a mai stapanit volanul.
Tudor, prietenul lui a ramas in masina care a fost imediat inghitita de flacari. Serban, in schimb, a iesit si-a fugit unde a vazut cu ochii. Era atat de speriat, incat nu s-a mai uitat in urma, la amicul sau cel mai bun, care avea nevoie de ajutor.
Politistii au dat peste sofer la cateva ore de la producerea tragediei. Chiar si dupa atata timp, tanarul avea o cantitate mare de alcool in organism. Tanarul care a provocat accidentul va fi anchetat pentru ucidere din culpa.
via
O nouă tragedie în Ungaria! Trei persoane au murit şi alte cinci au fost rănite, dintre care două sunt în stare grave, în urma coliziunii între un autocar românesc şi un camion slovac în centrul Ungariei, vineri dimineaţă, a anunţat Autoritatea Ungară pentru Situaţii de Urgenţă, citată de MEDIAFAX.
Accidentul din Ungaria a avut loc în jurul orei 2 noaptea. Un microbuz românesc s-a ciocnit cu un camion slovac.Trei persoane au murit pe loc. Alţi cinci oameni din microbuz au fost răniţi, dintre care doi sunt în stare gravă.
Poliţia a deschis o anchetă pentru a stabili circumstanţele accidentului, a declarat Andrea Belicza Beluzsar, purtătoarea de cuvânt a poliţiei din Pest.
La începutul lunii noiembrie, 14 persoane şi-au pierdut viaţa ca urmare a unei accident grav în care au fost implicate tot două vehicule româneşti. Şoferul unui TIR încărcat cu lemne care plecase din Arad s-a ciorcnit cu un microbuz din Argeş care transporta 14 români din Spania.
via
Martorii sustin ca baiatul a urcat baut la volan la plecarea dintr-un
club si a pierdut controlul pe cand incerca sa scape de agenti. Cei
care l-au vazut vorbesc despre o viteza de peste 150 de kilometri pe ora. In groaznicul accident care a urmat au fost avariate trei masini pe langa bolidul lui. Andrei Traian Andronie
a obtinut permisul auto acum un an si conducea una dintre cele mai
puternice masini 4x4 de pe piata. La volanul ei era cand a lovit o fata
de 20 de ani si soferul unui taxi, un tanar de 30 de ani care de abia
isi luase masteratul in Drept si in primavara urma sa se casatoreasca.
La 5 dimineata, Andrei gonea cu peste 100 de kilometri pe ora pe
Calea Floreasca. Nu se grabea undeva. Fugea de un echipaj de politie
care il urmarea de minute bune. Tanarul n-a mai apucat sa evite o masina
parcata pe dreapta si care tocmai iesea in trafic.
Andrei a
pierdut controlul, a intrat pe contrasens si s-a izbit de 2 taxiuri
parcate pe sensul opus. Soferul primului taxi a murit pe loc, iar o
tanara care se pregatea sa urce in masina sa a fost strivita. Bolidul a
ricosat din taxi inapoi pe celalt sens si s-a oprit intr-un copac.
Se
pare ca tanarul a incercat sa fuga de la locul accidentului. Martorii
sustin ca era baut. Sigur este doar ca a refuzat sa sufle in etilotest
sau sa i se recolteze probe biologice. Desi pedeapsa pentru refuz este
mai mare decat cea pentru conducere in stare de ebrietate.
Este
greu de spus ce a fost in mintea tanarului. Filmul tragic a inceput
intr-un alt colt al orasului. Pe strada Ramul Tei, unde un echipaj de
politie a inceput sa-l urmareasca. Au vrut sa-l traga pe dreapta, insa a
refuzat.
A inceput apoi o urmarire nebuna. Mai intai pe Barbu
Vacarescu, apoi pe Stefan cel Mare si pe Calea Floreasca. In total peste
3 kilometri.
Andrei Traian Andronie a dat bacalaureatul anul
acesta si l-a luat din a doua incercare. Iar acum este studentul unei
universitati din Haga. In prezent, tanarul e in arest. Si daca va fi
gasit vinovat risca pana la 7 ani de inchisoare pentru ucidere din
culpa. via
UPDATE 19:40 Soferul care a produs accidentul cumplit din Ungaria a fost
arestat. Politia maghiara a anuntat cu putin timp in urma ca soferul
autotrenului, in varsta de 31 de ani, a fost plasat in arest. Autotrenul care a provocat accidentul din Ungaria apartine firmei Transalex din Arad.
Reprezentantii
firmei au spus ca soferul, Ovidiu Munteanu, transporta componente
metalice si material lemnos pentru o firma din Germania. De asemenea,
cei de la Transalex au spus ca soferul este angajat la aceasta firma de
un an, timp in care acesta nu a avut probleme. Maria Fratila,
reprezentant al conducerii firmei, a spus ca soferul, care are 31 de
ani, s-a intors joi seara dintr-o alta cursa si nu crede ca acesta ar fi
fost obosit in momentul producerii accidentului din Ungaria. via
UPDATE 10:38 Opt dintre cei 14 români care au murit în urma accidentului din Ungaria
au fost identificaţi, informează Ioan Benze, ataşatul de afaceri interne
al MAI în Ungaria, citat de Mediafax. Autorităţile nu au putut da detalii în legătură cu persoanele identificate.
UPDATE 8:34 Doar 4 acte de identitate au fost recuperate, identificarea victimelor devine dificila!
Se confirma faptul ca şoferul TIR-ului a adormit la volan, aceasta fiind principala cauză care a provocat teribilul accident. via
Un număr de 14 români şi-au pierdut viaţa într-un grav accident produs în Ungraria, în urma impactului dintre microbuzul în care se aflau şi un tir, alte două persoane fiind rănite şi spitalizate.
Potrivit purtătorului de cuvânt al MAE, Doris Mircea, printre victime se află şi trei copii, cu vârste între 7 şi 14 ani, scrie Mediafax.
Accidentul s-a produs pe autostradă, în jurul orei 23.30, la jumătatea distanţei dintre localităţile Mako şi Szeged, când, potrivit primelor cercetări, un autotren a rupt parapetul şi a intrat pe contrasens, lovind în plin microbuzul.
Doris Mircea a precizat că autotrenul venea dinspre Arad şi se îndrepta către Budapesta, iar microbuzul, înmatriculat în Spania, venea de la Valencia, cu destinaţia Bucureşti.
Din primele cercetări întreprinse de poliţia ungară, se pare că şoferul autotrenului a adormit la volan. via
ŞERBAN HUIDU a intrat cu maşina pe contrasens şi a lovit frontal un Logan. Doi pasageri din Dacie AU MURIT
Realizatorul Şerban Huidu a fost implicat într-un accident rutier în judeţul Braşov, în urma căruia două persoane au murit.
Potrivit primelor informaţii, Huidu, aflat la bordul unui autoturism de teren, a efectuat o depăşire şi a lovit frontal un autoturism Logan care se deplasa regulamentar.
Citeşte şi IMAGINI DE LA LOCUL ACCIDENTULUI în care a fost implicat ŞERBAN HUIDU
Şoferul şi ocupantul locului din faţă din autoturismul Dacia au decedat. Alte două persoane aflate în maşină au fost rănite.
La faţa locului au venit mai multe ambulanţe.
UPDATE Potrivit inspectorului Dan Ivaşcu, de la Poliţia rutieră Braşov, realizatorul TV Şerban Huidu s-a lansat într-o depăşire şi a lovit frontal autoturismul care circula din sens opus. Huidu se afla în maşină împreună cu soţia sa şi cei doi copii. Huidu, dar şi pasagerii din maşina condusă de el nu au fost răniţi.
UPDATE Limita de viteză era de 30 km/h, în condiţii specifice de trafic (lapoviţă). Maşina pe care o conducea Şerban Huidu este înmatriculată pe firma care produce emisiunea "Cronica Cârcotaşilor".
UPDATE "A fost o coliziune frontală între jeepul condus de Şerban Hudiu şi Dacia Logan. Şoferul Daciei şi pasagerul din dreapta au murit, iar copiii din autoturism au suferit răni minore. Deocamdată, nu se cunoaşte viteza cu care circula maşina lui Şerban Huidu", a declarat un reprezentant al Poliţiei, care se ocupă de acest caz.
UPDATE Şerban Huidu împreună cu şoţia şi cu cei doi copii ai săi au fost duşi la Spitalul Judeţean Braşov, având diverse traumatisme, dar fiind în stare stabilă, în urma accidentului pe care realizatorul TV l-a provocat în zona localităţii Timişul de Sus şi care s-a soldat cu moartea a două persoane.
UPDATE "Femeia din Dacia Logan a fost resuscitată la locul incidentului, dar a decedat, iar şoferul Dacia a murit în urma unui traumatism de coloană. Familia Huidu a fost transportată la spital, cu leziuni uşoare", a declarat Cristina Vecerdy, şef SMURD Braşov.
UPDATE În maşina lui Şerban Huidu se afla şi bona copiilor, care stătea cu ei în spate. Copiii erau în scaune asigurate. Nevasta lui Şerban Hidu a suferit o entorsă, iar realizatorul a coborât pe picioare din maşină şi a plecat la spital, pentru investigaţii.
UPDATE În aceste momente, o platformă ridică maşina lui Şerban Huidu de la locul accidentului. Cea de-a treia persoană din autoturismul Logan a fost adusă la spital în stare de comă.
via
Veste proastă pentru vitezomani poliţiştii de la Rutieră, care
patrulează pe Autostrada Soarelui şi-au adăugat în flota şi o maşină
Audi, după ce recent au primit şi un Lotus, potrivit Libertatea.
Poliţia Rutieră are încă un bolid / FOTO: libertatea.ro
Potrivit oficialilor IPJ, noul vehicul urmează să îşi înceapă
activitatea pe autostradă. ”L-am dobândit printr-un contract de comodat,
încheiat pe un an sau doi. Este o maşină puternică, care va fi folosită
mai mult pe Autostrada Soarelui, pentru urmărirea celor care deţin
maşini puternice şi încalcă normele rutiere, dar şi în cazuri oficiale,
ca însoţirea coloanei oficiale. A fost testat pe autostradă, cu toate
autorizaţiile necesare, a circulat cu 300 de kilometri la oră”, a
declarat şeful IPJ Constanţa, comisarul-şef Valentin Burlacu.
Maşina are 500 de cai putere, iar preţul pentru o astfel de maşină, după modificări, ar fi de 50.000 de euro. via
Ziarul Financiar publică
topul celor mai circulate zece drumuri din România. La solicitarea ZF,
CNADNR a trimis rezultatele recensământului general al circulaţiei
rutiere, realizat în 2010. Surprinzător, Autostrada Soarelui este mai
puţin circulată decât cel puţin alte 10 drumuri din România.
În topul celor mai circulate drumuri din
România conduce DN 1 Bucureşti-Borş, care are un trafic însumat al
sectoarelor ce îl compun de aproape 720.000, fiind urmat la distanţă
considerabilă de DN 2 Bucureşti-Siret, cu puţin peste 400.000 de
vehicule zilnic, arată o analiză a ZF pe baza recensământului general
al circulaţiei rutiere realizat de Compania Naţională de Autostrăzi şi
Drumuri Naţionale din România (CNADNR).
În mod surprinzător, Autostrada Soarelui nu se numără printre cele
mai circulate zece şosele din ţară, fiind tranzitată, în total, în 24 de
ore de puţin peste 64.000 de vehicule, tronsonul cu cel mai mare trafic
fiind între Fundulea şi Lehliu, adică aproape 20.000 de vehicule într-o
zi.
Pe de altă parte, Autostrada Bucureşti-Piteşti are un trafic zilnic
de peste 200.000 de vehicule, cu o medie în 24 de ore de aproape 1.700
de vehicule pe kilometru. Mai mult, trei tronsoane din această
autostradă intră în top zece al celor mai circulate secţiuni de drumuri,
cu un trafic maxim de aproape 48.000 de vehicule pe o porţiune de 18,7
kilometri. Cel
mai circulat tronson face parte tot din DN 1, între Centura Bucureşti
şi Aeroportul Otopeni, pe o lungime de 3,6 kilometri, acesta fiind
tranzitat zilnic de peste 54.000 de vehicule. De asemenea, pe porţiunea
de 5,4 kilometri de pe DN 1 între Bucureşti şi Centura Bucureşti circulă
zilnic peste 53.000 de vehicule.
De asemenea, şi DN 2 Bucureşti-Siret este prezent în rândul
drumurilor cu cel mai mare trafic, două tronsoane ale acestei şosele
numărându-se printre cele mai circulate, în condiţiile în care traficul
pe acestea variază între circa 33.000 şi aproape 43.000 de vehicule. De
departe, secţiunile de drum cu cel mai intens trafic sunt cele din
jurul Capitalei.
Traficul zilnic de vehicule este calculat de ZF pe baza informaţiilor
transmise de CNADNR prin însumarea traficului înregistrat pe fiecare
din sectoarele componente ale unei şosele. Numărul real de vehicule
care circulă pe fiecare drum naţional sau autostradă poate fi mai mic,
în condiţiile în care un vehicul înregistrat într-un sector al unei
şosele poate fi înregistrat şi în următorul sau următoarele, în funcţie
de traseul pe care îl urmează.
"Recensământul general de circulaţie pe ansamblul reţelei de drumuri
publice interurbane se efectuează periodic, o dată la cinci ani, prin
înregistrarea manuală a traficului pe grupe de vehicule, pe baza unui
plan de sondaj în spaţiu, pe reţeaua de drumuri, şi în timp, pe
parcursul anului de recensământ", a declarat Daniela Drăghia, directorul
general al CNADNR.
Traficul de vehicule articulate (tiruri) a urcat cu peste 50% anul
trecut faţă de anul ultimului recensământ, 2005, ceea ce reprezintă "o
creştere mare a agresivităţii traficului asupra structurilor rutiere",
potrivit directorului CNADNR. De asemenea, pe circa o treime din
lungimea reţelei de drumuri naţionale ponderea traficului de vehicule
grele depăşeşte 20% din traficul total.
"Creşterea, în ansamblu, a traficului pe reţeaua de drumuri naţionale
este de 31%, ceea ce corespunde prognozei maximale faţă de
recensământul din anul 2005", a mai spus Drăghia.
Recensământul general al circulaţiei, realizat în 2010, a costat
65.700 de lei (156.000 de euro), costul fiind suportat în întregime de
CNADNR. Compania de drumuri a luat în considerare la realizarea
recensământului 11 grupe de vehicule, de la biciclete şi motociclete sau
vehicule cu tracţiune animală până la autocamioane şi autobuze.
Reţeaua naţională de drumuri totaliza la finalul anului trecut 16.552
de kilometri de drumuri naţionale şi 314 kilometri de autostrăzi,
potrivit CNADNR. Sursa: aici
Poliţia Rutieră va primi, săptămâna viitoare, un supercar Lotus
Evora S, pe care îl va folosi timp de doi ani în mod gratuit. Atumobilul
va fi folosit de primul echipaj de elită al poliţiştilor rutieri din
IGPR, informează Mediafax.
Maşina
va fi prezentată, miercuri, la showroom-ul oficial Lotus din Otopeni,
potrivit unui comunicat de presă comun al Inspectoratului General al
Poliţiei Române (IGPR), al Lotus şi al Ambasadei Marii Britanii la
Bucureşti.
Lotus Evora S este noul supercar produs de
constructorul britanic, are 350 de cai putere, o viteză maximă de 280 de
kilometri la oră şi poate atinge la 100 de kilometri la oră în doar 4,8
secunde. Supercar-ul va fi folosit pentru misiuni de patrulare şi de
intervenţie rapidă. via
Vanzarile de autovehicule au scazut in primul
semestru cu 14,7% fata de aceeasi perioada a anului trecut, la 50.272 de
unitati, din care 43.233 au fost autoturisme, potrivit datelor
Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA).
Livrarile de autoturisme la sase luni s-au redus cu 18,3% fata
de primul semestru al anului trecut, de la 52.911 de unitati la 43.233
unitati. In schimb, in iunie fata de luna anterioara vanzarile au
crescut cu 6,9%, la 10.341 de unitati, potrivit Mediafax.
Totodata, in luna iunie piata totala a avansat cu 3,3% fata de luna mai, la 11.732 de autovehicule.
Potrivit APIA, cauzele care au dus la declinul pietei sunt lansarea cu
intarziere a programului Rabla (martie fata de februarie in 2010),
mentinerea nedeductibilitatii TVA la achizitia autoturismelor de catre
persoanele juridice, dar si lipsa resurselor financiare ale majoritatii
populatiei.
Piata vehiculelor comerciale a avansat in
perioada analizata cu 14,2%, la 6.618 unitati, iar in iunie fata de mai a
scazut cu aproape 18%, la 1.308 unitati.
Productia de
vehicule a inregistrat o scadere de 2,9%, la 177.679 unitati. In luna
iunie au fost asamblate 38.138 unitati, cu 34% mai mult fata de luna
anterioara. Productia de autoturisme a coborat cu 3,3% la 164.287, din
care 35.158 de masini au fost produse in iunie.
Exporturile au fost mai mici cu 5,3% in primele sase luni, perioada in
care au fost livrate 155.442 unitati. In luna iunie au fost exportate
28.661 vehicule, cu 7,3% mai mult fata de aprilie.
In
cazul importurilor, in primul semestru au fost livrate 36.181 vehicule,
in scadere cu 11,9%, in timp ce in luna iunie importurile au crescut cu
2,2%, la 8.084 unitati.
In topul celor mai bine vandute
marci se afla:
1. Dacia, cu 12.714 unitati vandute (30% din total),
2. Volkswagen (4.583 unitati),
3. Skoda (3.807 unitati),
4. Renault (3.013
unitati) si
5. Ford (2.450 unitati).
Pentru a doua jumatate a
anului, APIA estimeaza ca piata auto va avea o evolutie similara, poate
cu o usoara revigorare in ultimul trimestru. via
Cateva zone au ramas de-a lungul
anilor vestite pentru numarul mare de morti si raniti in urma
ciocnirilor dintre autovehicule. Afla care sunt aceste "puncte negre".
Un sector de drum devine "punct negru" atunci cand, intr-un
interval continuu de 5 ani, pe o distanta de maximum un kilometru s-au
produs peste 10 accidente rutiere grave, in urma carora au murit sau au
fost ranite peste 10 persoane, informeaza Gandul.
Cele mai mortale sase astfel de puncte negre din Romania, determinate in
perioada 1 ianuarie 1999 - 30 iunie 2011, sunt urmatoarele, potrivit
Directiei de Politie Rutiera a IGPR.
DN 6(Bucuresti-Alexandria), intre
kilometrul 12 si 13, in zona localitatii Bragadiru: 26 de accidente
grave, cu 14 morti si 21 de raniti grav. DN 19 (Oradea-Carei), intre kilometrul 0 si 1,
in interiorul orasului Oradea, pornind de pe Bulevardul Stefan cel Mare
spre iesirea dinspre Biharia: 19 accidente grave, cu 10 morti si 14
raniti grav.
DN 1(Bucuresti-Ploiesti), intre kilometrul 44
si 45, in zona localitatii Puchenii Mosneni: 18 accidente grave, cu 8
morti si 21 de raniti grav. DN 15 (Turda-Targu Mures-Reghin), intre
kilometrul 80 si 81, in zona localitatii Sangeorgiu de Mures: 18
accidente grave, cu 10 morti si 8 raniti. DN 21 (Braila-Calarasi), intre kilometrul 2 si 3, in zona localitatii Varsatura: 16 accidente grave, cu 9 morti si 13 raniti grav.
DN 2A(Urziceni-Constanta), intre
kilometrul 203 si 204, in zona localitatii Palazu Mare: 15 accidente
grave, cu 9 morti si 8 raniti grav.
In primele trei luni ale anului 2011, Politia Rutiera a
inregistrat 1.597 de accidente grave, in urma carora au murit 392 de
oameni si au fost raniti via
Cinci femei au murit, dupa ce soferita a fortat depasirea unui TIR pe partea dreapta. A scapat autoturismul de sub control si a ajuns pe contrasens, unde acesta a fost lovit in lateral de un alt TIR.
Un autocar plin cu pasageri a intrat joi dimineata in coliziune cu o basculanta, pe centura ocolitoare a municipiului Sibiu. Cel putin o persoana a murit, iar alte 20 sunt ranite.
Cinci romani si un slovac s-au stins intr-un accident infricosator, iar alti 23 au rani serioase. Pasagerii au deja o ipoteza soc: soferul roman abia s-ar fi intors dintr-o cursa la fel de lunga si probabil era epuizat. Sefii lui resping varianta.
Patru persoane au murit, sambata dupa-amiaza, dupa ce autoturismul in care se aflau a fost lovit de un tren, la o trecere de cale ferata din judetul Iasi, transmite corespondentul MEDIAFAX.
O tânără de 24 de ani a fost ucisă, iar sora ei geamănă se află în comă, în urma unui accident rutier produs la Oradea. Tragedia a fost provocată de un şofer care circula prin oraş cu 160 de kilometri la oră şi nu a respectat indicatoarele rutiere.
Drumul National 1 a fost blocat joi seara mai bine de 4 ore, intre Sibiu si Ramnicu Valcea de doua TIR-uri care s-au ciocnit. Accidentul s-a produs pe o ploaie torentiala, care insa nu l-a convins pe soferul unuia dintre TIR-uri sa incetineasca si a ajuns pe contrasens.
Clasamentul pe modele este condus Skoda Octavia, pozitie ocupata anul trecut de Renault Clio, care a cazut pe locul trei. Pe pozitia a doua se situeaza Volkswagen Golf, in timp ce Opel Astra ocupa locul al patrulea. Pe pozitiile cinci si sase sunt doua modele nou intrate in clasamentul pe modele, Volkswagen Passat si Suzuki SX4, urmate de Volkswagen Polo, Renault Fluence, Chevrolet Aveo si Opel Corsa.
Cea mai vanduta marca pe piata romanesca ramane Dacia, cu 5.990 de autoturisme livrate, ins? cu peste o treime mai putine fata de aceeasi perioada a anului trecut. Logan este modelul cu cele mai multe unitati vandute, respectiv 3.227 autoturisme. Piata autoturismelor a scazut in primele patru luni cu 18%, la 23.216 unitati, iar importurile s-au redus cu aproape 9%, la 17.226 unitati. via
Liderii coalitiei au mandatat Guvernul sa impuna plata taxei auto la prima vanzare a masinilor inmatriculate in tara inainte de intrarea in vigoare a acesteia, cuantumul cu care va fi redusa taxa urmand sa fie decis de Executiv.
Reducerea taxei va fi aplicata pentru toate masinile, astfel incat sa fie evitata o noua discriminare, a aratat ministrul.
Ramona Gabor riscă să rămână fără permis de conducere, după ce a lovit maşina unui fotograf, din neatenţie.
Incidentul a avut loc aseară în faţa blocului unde locuiesc Moni Columbeanu şi fetiţa ei, Irina. Monica s-a întors ieri în ţară după ce a petrecut două săptămâni în Statele Unite. Continuă însă să menţină tăcerea în ceea ce priveşte motivele pentru care a plecat peste Ocean.
Doi politisti de la sectia 4 din Capitala au inteles pe pielea lor cat de periculosi pot fi cei lipsiti de experienta la volan. Masina de patrula a fost spulberata de o soferita, care pur si simplu a tasnit de pe contrasens.
Viteza excesiva, conducerea sub influenta alcoolului, nefolosirea centurii de siguranta sau nerespectarea luminilor de semnalizare - acestea sunt cauzele pentru producerea a 75% din accidente in tarile din Europa.
Daca luati amenda pentru una dintre aceste incalcari ale codului rutier veti fi urmarit pana cand veti plati amenda. Daca nu o faceti, in cel mult o luna de la revenirea in tara puteti avea surpriza sa primiti interdictie de calatorie in statul in care ati fost amendat.
Astfel de masuri sunt menite sa previna pe cat posibil accidentele rutiere. Occidentalii sunt de parere ca o amenda mare il sperie pe sofer si il determina sa fie mult mai prudent.
In Bulgaria si Grecia puteti fi invitat chiar la sectia de politie ca sa platiti penalizarile inainte de a parasi aceste tari. Tot acolo, dar si in Turcia, sunt interzise aparatele anti-radar. Nu respectati regula, atunci riscati sa dati 2000 de euro, iar in Grecia puteti fi chiar si retinut.
In ideea in care alegeti destinatii mai putin populare, cum ar fi Macedonia sau Ucraina, trebuie sa aveti cartea verde a masinii, iar daca nu sunteti proprietarul autoturismului aveti nevoie de o procura tradusa si legalizata sau de contractul de inchiriere al autoturismului.
Ministerul Afacerilor Externe le recomanda tuturor celor care vor sa plece in strainatate in aceasta perioada sa isi faca asigurari medicale si sa nu plece fara un ghid de calatorie pentru tarile pe care le tranziteaza.
Alcoolul din sange l-a facut sa calce acceleratia prea tare! Un sofer bucurestean s-a rasturnat vineri seara pe o strada din centrul Capitalei, dupa ce a intrat cu viteza intr-un autoturism parcat.
Potrivit unui comunicat emis astăzi de Asociaţia Victimelor Accidentelor de Circulaţie, în 2010 peste 2300 de oameni şi-au pierdut viaţa în incidente auto petrecute pe şoselele României. via
Doi tineri de 18 si 20 de ani, care abia invatau sa se bucure de viata, au murit luni seara intr-un accident cumplit. Erau pe motocicleta si zburau cu 100 de kilometri la ora, dupa cum au stabilit politistii, pe DN1, intre Alba Iulia si Sebes.
Acum șapte ani, când se auzeau primele zvonuri despre Logan, nimeni nu credea că Dacia va renaște din cenușă și că va ajunge vreodată să fie vândută măcar în Bulgaria, nu în Occident. Nu credea nimeni. Lansarea Logan a fost o supriză, ceva complet diferit de Nova sau Solenza, chiar dacă era încă oarecum în linia lor. Apoi Logan s-a dus în Franța, în Germania, fiind acum în topurile preferințelor europenilor. Sandero și Duster doar au confirmat relansarea și renașterea Dacia. Astăzi au anunțat pragul de 4 milioane de mașini produse la Mioveni.
Dacia a redus perioada de timp în care se realizează un milion de autovehicule la uzina de la Mioveni de la 17 ani (primul milion) la doar 3 ani şi 5 luni în prezent. Pragul de 1.000.000 a fost atins în 1985, cel de 2.000.000 vehicule în 1998 (după 13 ani), iar cel de 3.000.000 în 2007 (după 9 ani).
Mașina cu nr. 4 milioane a fost un Duster. În prezent, jumătate din cele 65 vehicule fabricate în fiecare oră la Mioveni sunt Duster, modelul înregistrând peste 100 000 comenzi la nivel internaţional până în prezent. via
Un instructor auto n-a mai respectat nicio regula de circulatie si a provocat un accident in lant in orasul Brasov. Patru vehicule s-au ciocnit, dupa ce barbatul a intrat intr-un sens giratoriu fara sa acorde prioritate.
În ultimii şapte ani, de când Dacia a devenit parte a Grupului Renault, maşina fabricată la Mioveni a devenit un real succes. Astfel, Dacia a vândut doar anul trecut la nivel mondial aproape 350.000 de mii de unităţi, se precizează într-un comunicat emis de Dacia.
Foto: EPA / Dacia Duster este un real succes la nivel mondialÎn anul 2010, Dacia a vândut 348.279 de maşini în creştere cu 11,8% în comparaţie cu anul 2009. În Europa, Dacia a comercializat 246.920 de autoturisme, echivalând cu o creştere cu 15,2% faţă de anul 2009.
În ceea ce priveşte vânzările în funcţie de modele, Dacia a vândut 155.000 de Sandero (25% dintre ele fiind versiuni Stepway), Duster 67.000 de modele, iar restul de 126.000 de maşini au fost Logan sau Logan MCV.
Masina cu care goneau nebuneste a ajuns pe constrasens, izbind in plin o autotutilitara. Pe langa cei doi tineri, alte patru persoane inghesuite pe bancheta din spate au fost ranite.
Accidentul s-a petrecut putin inainte de ora 6,00, langa comuna Gilau. Soferul autoutilitarei, inmatriculate in Ungaria, transporta pe platforma un autoturism si n-a putut schita niciun gest cand masina tinerilor i-a aparut in fata.
Moartea i-a luat intr-o secunda pe doi tineri, care circulau cu masina pe o sosea din Constanta. Dintr-o cauza inca necunoscuta, soferul a pierdut controlul si a intrat pe contrasens. Alte cinci persoane au ajuns la spital.
Destinul a facut ca un tanar de 31 de ani sa scape cu viata, o data, dupa ce un microbuz i-a lovit scuterul. Insa nici n-a apucat sa se ridice bine de pe asfalt ca un TIR l-a izbit din nou si l-a tarat aproape 80 de kilometri, pana in judetul Cluj.
Extrem de tarziu, un alt sofer a vazut trupul inert si a sunat innebunit de frica la 112. Cum s-a intamplat?
In cateva clipe, norocul si-a intors fata de la Cristian Modog. Din supravietuitor a ajuns victima. Tanarul mergea la serviciu cu scuterul. In momentul in care a vrut sa intre pe un drum secundar, un microbuz l-a lovit. Soferul a incercat sa-l evite, insa tot l-a acrosat. Imediat dupa, omul a coborat sa vada ce face Cristian, dar a inghetat pentru ca a mai vazut doar scuterul.
O ora mai tarziu si la 80 de kilometri departare de locul accidentului, un sofer anunta ca a vazut un cadavru cazand de sub un TIR. Era trupul lui Cristian, a confirmat tatal sau, socat de sfarsitul cumplit.
Sapte oameni au fost raniti intr-un accident, provocat duminica seara, de un sofer care fugea de politie. Intre Brasov si Sibiu, cel de la volan a facut o depasire riscanta, n-a mai putut intra pe banda lui si a lovit o masina in care se afla o familie: mama, tatal si o fetita de 6 ani.
Din graba nesabuita a unui barbat, trei vieti s-au sfarsit violent. Omul a urcat la volan ca sa se intoarca acasa, in Targu Jiu, desi era extenuat si bause la o petrecere de Sfantul Ion.